• ●     بداية دخول المقاتلات فرنسية الصنع إلى الخدمة في سلاح الجو الإسرائيلي.

   

كانت المقاتلة النفاثة جلوستر ميتيور انجليزية-الصنع هي اول مقاتلة نفاثة تدخل الخدمة في سلاح الجو الاسرائيلي في عام 1953 الا انها لم تكن ترقى الى تطلعات سلاح الجو الاسرائيلي و بمرور الوقت سعى الاسرائيليون إلى البحث عن مقاتلة نفاثة أحدث من ميتيور , و كان في مقدمة المقاتلات قيد البحث المقاتلة الامريكية كندية-الصنع اف-86 و المقاتلة الامريكية اف-84 الا ان المفاوضات لم تصل لنتيجة , و اتجهت البوصلة الاسرائيلية صوب فرنسا كملاذ أخير لانقاذ اسرائيل و بالفعل وقعت إسرائيل عقد مبدأي مع شركة داسو الفرنسية في 15 يوليو 1954 لتزويد إسرائيل بمقاتلات ميستير 2 و ميستير 4 الا ان العقد تم الغاءه بسبب ان ميستير 2 لم ترق الى المستوى المطلوب و كانت ذات أداء سيء و ان ميستير 4 كانت لا تزال مجرد مشروع لم يكتمل و لم تدخل الخدمة في سلاح الجو الفرنسي وقتها , و كان لدى شركة داسو تصميم آخر هو المقاتلة اوراجان فوقع الاختيار عليها من قبل سلاح الجو الاسرائيلي للعمل على سد الفجوة بينه و بين أسلحة الجو العربية المحيطة , و قد وصلت اول مقاتلة من طراز اوراجان إلى إسرائيل يوم 6 أكتوبر 1955 و قد هبطت في قاعدة حاتسور الجوية للعمل ضمن السرب 113 المشكل حديثا و لتحل محل المقاتلة ميتيور كاحدث ما لدى الاسرائيليين من مقاتلات و ذلك مؤقتا حتى تصل المقاتلة الفرنسية ميستير 4 , و عندما وقعت مصر عام 1955 عقدا مع تشيكسلوفاكيا لتزويد مصر بأسلحة روسية من ضمنها المقاتلات ميج-15 و ميج-17 و القاذفات التكتيكية ايليوشن-28 طلبت اسرائيل المزيد من المقاتلات الفرنسية اوراجان و عندما اشتد التوتر اكثر فاكثر في العالم العربي ازداد التقارب الاسرائيلي-الفرنسي حتى ان فرنسا زودت اسرائيل بمقاتلات من طراز اوراجان كانت من ضمن الاحتياطي الاستراتيجي لسلاح الجو الفرنسي.

و قد اشتركت المقاتلة الاسرائيلية اوراجان بكثافة في حرب العدوان الثلاثي على مصر عام 1956 , و في 31 اكتوبر 1956 اثناء قيام المدمرة المصرية ابراهيم الاول بقصف ميناء حيفا هاجمتها مقاتلات اسرائيلية من طراز اوراجان و اعطبت مدافعها مما مكن اسرائيل من اسرها و تحويلها الى المدمرة حيفاو التي ظلت بالميناء و لم تبحر نظرا لسوء حالتها الفنية بعد محاولة قبطانها إغراقها.  

اشتركت ايضا المقاتلة الاسرائيلية اوراجان في قصف سوريا فيما يعرف بحرب المياه و اشتركت في حرب 5 يونيو 1967 و حرب الاستنزاف و بنهاية حرب الاستنزاف و توقيع قرار وقف اطلاق النار احيلت الى الكلية الجوية لتعمل كطائرة تدريب متقدم لطلبة الكلية و ذلك حتى احيلت الى التقاعد عام 1977.

كانت المقاتلة اوراجان مجرد بديل مؤقت في مقدمة سلاح الجو الاسرائيلي و ذلك حتى وصلت اول اربعة مقاتلات اسرائيلية فرنسية-الصنع من طراز ميستير الى اسرائيل و ذلك عندما هبطت قي قاعدة حاتسور الجوية في 11 ابريل 1956 محدثة صوت انفجار شديد او ما يعرف بالــ Sonic Boom   الناتج عن تخطي المقاتلة حاجز الصوت و ذلك في استعراض فوق قاعدة حاتسور قبل هبوطها , و قد اعادت هذه المقاتلات الاربعة تشكيل السرب الجوي رقم 101 الذي كان مكونا من مقاتلة الحرب العالمية الثانيةذات المحرك المروحي بي-51 موستانج.

اشتركت المقاتلة ميستير بكثافة في العدوان الثلاثي على مصر عام 1956 رغم انه لم يكتمل الا تكوين سرب واحد منها (السرب 101 , قاعدة حاتسور) من بين ثلاثة اسراب كان مخططا ان يتم تكوينها في هذا العام مما اضطر فرنسا الى ارسال سرب كامل من مقاتلات ميستير و بطيارين فرنسيين للدفاع عن اسرائيل , و بعد حرب 56 تم تشكيل سرب اخر هو السرب 109 في قاعدة رامات ديفيد و تم فيما بعد تشكيل سرب اخر في قاعدة تل نوف.

و في حرب 5 يونيو 1967 اشتركت المقاتلة ميستير بكثافة (كان عددها وقتها 35 مقاتلة موزعة على سربين) و كان من بين الاهداف التي قامت بمهاجمتها القواعد الجوية في فايد و ابو صوير و بير جفجافة (المليز) و كبريت بالاضافة الى مهاجمة قواعد جوية في الاردن و سوريا.

بعد حرب 67 تم تجميع ما تبقى لدى إسرائيل من مقاتلات ميستير في سرب واحد هو السرب 116 و ظلت عاملة اثناء حرب الاستنزاف و ذلك الى ان تقاعدت في 18 مارس 1972.

بقيت المقاتلة ميستير كطائرة صف أول حتى وصول المقاتلة سوبر ميستير التي تعتبر أول مقاتلة إسرائيلية اسرع من الصوت و ذات محرك توربيني نفاث له خاصية الحارق اللاحق , و قد وصلت في 4 ديسمبر 1958 لتشكل السرب الجوي رقم 105 , و قد أصبحت المقاتلة رقم 1 في اسرائيل (حتى وصول الميراج-3 سي) و قد حدثت مناوشات جوية كثيرة على الحدود بين مصر و اسرائيل تحديدا بين المقاتلة سوبر ميستير و المقاتلة ميج-17 و قد نجح احد طياري القوات الجوية المصرية و هو النقيب فاروق الغزاوي في اسقاط مقاتلة اسرائيلية من طراز سوبر ميستير كان يقودها النقيب ديفيد ايفري الذي اصبح فيما بعد قائدا للقوات الجوية الاسرائيلية.

و قد اشتركت المقاتلة سوبر ميستير بكثافة في حرب 5 يونيو 1967 و حرب الاستنزاف , و لكنها كانت تعاني من مشاكل في المحرك و قد استعاضت القوات الجوية الاسرائيلية عن محركها الضعيف بمحرك امريكي قوي هو محرك المقاتلة الهجومية ايه-4 سكاي هوك و تم تركيبه على كل ما تبقى من المقاتلة سوبر ميتسير حتى تقاعدت.