مجمل ما حصل لنا خلال فتره الحرب ولغايه توقف اطلاق النيران :

-------------------------------------------------------------------

1. الطيارين الشهداء :      

   ------------------

                         أ . النقيب الطيار وليد عبد اللطيف السامرائي .

                         ب . الملازم الاول الطيار سامي فاضل          .

                      ج . الملازم الطيار عامر احمد القيسي      .

2.  الطيارين الاسرى  :

-------------------

              أ . النقيب الطيار عماد احمد عزت  .

                    ب. الملازم الاول الطيار عبد القادر خضر .

                    ج .الملازم الاول الطيار دريد عبد القادر   .

3.  الطيارين الذين هبطوا بالمظله :

-------------------------------------

                  أ .الرائد الطيار ناطق محمد علي  .

                  ب . الملازم الطيار ضياء صالح .

4.  الطائرات التي خسرناها :

----------------------------------

             خسرنا لغايه نهايه الحرب  ( 8 ) ثمانيه طائرات هوكر هنتر من مجموع 

( 20  ) طائره وصلت مصر منذ اكثر من عشره اشهر .

الفتره من وقف اطلاق النار ولغايه عوده السرب الى العراق :

-----------------------------------------------------------------------

كان تواجدنا بعد خساره  ( 6) من الطيارين والذين لم نكن نعلم مصيرهم علما بان الحكومه العراقيه كانت قد اعتبرت كل الطيارين الذين فقدوا خلال المعارك شهداء وقامت باجراء تشييع رمزي للطيارين بعد ايام من بدايه الحرب .

وكان امر السرب الرائد الطيار يوسف محمد رسول قد اصيب خلال الغاره الاسرائيليه

على مطار قويسنا بحيث اصبح غير قادر على الطيران في حينها  .

وخساره ثمانيه طائرات وعدم وضوح الرؤيا بالنسبه لنا حول مجريات الامور ,

بعد فتره من الوقت قاربت الاسبوعين صدرت الاوامرمن القياده السياسيه في العراق باعاده ما تبقى من السرب الى العراق .

بدأت المرحله باعاده العوائل التي كانت في القاهره اعادتهم الى العراق اولا  .. وبدأ

المنتسبين بتهيئه جميع المستلزمات ورزم المعدات والاسلحه لغرض اعادتها الى العراق تم تهيئه متطلبات عودة الطائرات بالخط الذي قدمت به الى مصر  ... اي الطيران الى الجنوب ثم عبور البحر الاحمر مرورا بالسعوديه ومنها الى العراق والى مطارات قاعدة

الوليد الجويه  ( H3 ) قرب الحدود العراقيه الاردنيه في غرب العراق ومن هناك العوده الى قاعدة الحبانيه .

تعود الطائرات اولا ومن ثم تستمر طائرات النقل في اخلاء المطار الى العراق من جميع ما تم نقله للفتره السابقه اي  ( 10 ) اشهر او تزيد وهذا ما سيتطلب اكثر من اربعه اشهر اخرى ...

لقاء اخير :

--------------

بعد ان تم تحديد موعد مغادره المغادره للسرب  من مصر واخبار القياده المصريه بذلك

فقد كان موقف القياده المصريه مغاير لموقف القياده العراقيه حيث كانوا يطلبو ن بان يستمر السرب في مصر ولفتره اخرى على اقل تقدير لكي يتم المشاركه في الاحتفال بالنصر العظيم على العدو الصهيوني  .

ولكن الاوامر هي الاوامر .... تبلغنا بان السيد قائد القوه الجويه المصريه اللواء حسني مبارك قد حضر الى المطار . وفعلا حضر سيادته عصرا قبل يوم المغادره مع مجموعه من كبار الضباط المصريين وكان لقاءا حارا وشكر سيادته الجميع على ما قدموه خلال تواجدهم في مصر ...وتمنى لنا عوده سالمه الى الوطن ..واكد سيادته بان القياده المصريه ممثله بالسيد رئيس الجمهوريه لن تترك وسيله الا وتطرقها مع اسرائيل لاعاده الطيارين العراقيين المفقودين واعادة من اسر منهم حتما .

ثم قال بان الرئيس السادات قد منحنا انواط الشجاعه من الدرجه الاولى ..

وضع سيادته الانواط على صدورنا وسلمنا اوراق البردي المكتوب عليها المرسوم الجمهوري باسم كل طيار ...بعد ذلك غادرنا مودعا من قبل الجميع .

رحله العوده الى الوطن  :

------------------------------

صباحا تم اعداد الطائرات الطائرات لغرض العوده الى العراق ومن حسن الحظ ان جميع الطائرات دارت ولم تتعطل اي من الطائرات ال  ( 12  )  وكانت بتشكيلات من

اربعه طائرا ت في كل تشكيل .. ويكون الطيران بالنسق تشكيل خلف الاخر بمسافه لا

تزيد عن ( 3 ) كلم  والتشكيل الاول بقيادة الرائد الطيار احمد خيري ومعه النقيب الملاح عادل كامل  لان الرائد يوسف كما سبق وان ذكرت لم يكن باستطاعته الطيران بسبب الاصابه واتبع التشكيل نفس طريق القدوم تقريبا الى مصر .

اتجهت الطائرات جنوبا باتجاه الاقصر ومن هناك كانت الطائرات تطير بارتفاع

(  500  ) متر تقريبا عبرنا البحر الاحمر ومن ثم الى جبال السعوديه وهنا بدأ الجو بالتغير بعد ان كان طوال الفتره السابقه صحوا ومدى الرؤيا جيده ...

بدأت الغيوم تبدو وكانها تغطي المنطقه والطريق وبدل من استمرار الطائرات بالطيران

بالارتفاع الواطيء قرر قائد التشكيل الارتفاع والطيران فوق الغيوم مما سببب ارباك لاعضاء التشكيل وكانت عمليه خطيره وكادت ان تؤدي بحوادث لولا ستر الله ورحمته وبعد مسيره طويله ومتعبه ومملوءه بالترقب والطيران خلال الغيوم للنزول في المطارات العراقيه بعد ان حسب الملاح المرافق ان الوقت قد حان للانحدار الى الارتفاع الواطيء وفعلا عند خروجنا من الغيوم لاحظت قاعده الوليد الجويه من مسافه

لكون مدرج القاعده كان يلمع بسبب تعرضه للامطار . واستدار التشكيل نحو القاعده  ونزلت الطائرات للتزود بالوقود والمغادره الى قاعده الحبانيه  . نزلت احدى المجموعات في احد المطارات الثانويه لقاعده الوليد القريب من القاعده .

اقلعت الطائرات باتجاه قاعده الحبانيه  ...وصلت الطائرات بعد مسيره نصف ساعه من الطيران ..

كان هناك استقبال حافل للطيارين وكان في مقدمه المستقبلين السيد قائد القوه الجويه والسيد امر قاعدة الحبانيه وجمع غفير من الاشخاص ضباط ومنتسبين من مختلف الاماكن قدموا للترحيب بوصولنا لارض الوطن مع بعض عوائل الضباط العائدين

وكانت اكاليل الزهور تطوق اعناقنا  ..وكم كانت اوقات مؤثره وعاطفيه مليئه بدموع

الفرحه بعودة الذين وصلوا واملا في عودة الاخرين  ..

وبذلك انتهت مرحله من عمر الطيارين العراقيين بعد ان ادوا الواجب المقدس ونزفت

دمائهم على الارض العربيه وحققوا مالم يحققه اقرانهم من الطيارين في الجهاد والقتال ضد العدو الصهيوني ...وللتأ ريخ نشهد بان القياده المصريه ممثله بالرئيس السادات

( رحمه الله  ) والرئيس محمد حسني مبارك  لم تأ لو جهدا في المطالبه بالطيارين العراقيين الذين سقطوا في سيناء خلال الواجبات القتاليه  وفعلا عاد ثلاثه منهم فقط

ولم تعد رفاة الشهداء .