Click to listen highlighted text!Powered By GSpeech
مستمرين معاكم بإذن الله 2008-2024 **** #لان_لجيشنا_تاريخ_يستحق_أن_يروي
**** ***** إنشروا تاريخنا وشاركونا في معركة الوعي **** تابعونا علي قناة اليوتيوب 1100+ فيديو حتي الان **** تابعونا علي صفحات التواصل الاجتماعي** أشتركوا معنا في رحلاتنا لمناطق حرب أكتوبر **** يرجي استخدام خانة البحث
**** *** تابعونا علي تليجرام - انستجرام - تويتر
بعد ذلك فى 1972 تم دخول سرب جديد من السوخوى20 الى الخدمه ، وتكون السرب من 14 طائره فقط ، وقد خطط لكي تكون السوخوي 20 بديلا من السوخوى-17 التي اثبتت فشلها ,فكانت السوخوي 20 ذات حموله ومدى ومناوره افضل , وكان قائد السرب حازم الغربى , ومعنا ممن اتذكر محيى العسوى واحمد عباس , محمد ابراهيم حسن .
وتم التدريب علي تلك الطائرة الجديده فى مطار جناكليس موطن السوخوي في ذلك الوقت , وكانت طائره ذو رادار , ومدى كبير جدا , ومحرك قوي مماثل للفانتوم .
ثم تم اعادة التمركز فى مطار غرب القاهره , وحدث ان طائره استطلاع امريكيه أخترقت المجال الجوي المصري على ارتفاع كبير جدا , وطلب من السرب اقلاع طائرتين لأعتراضها , فاقلعت انا ومحمد حسن , لكن التبليغ كان متأخرا , فبعد وصولنا الى ارتفاع 14 كيلو كانت الطائره قد غادرت المجال الجوى .
كان التدريب يشمل التدريب على ضرب الممرات وتجمعات القوات البريه حيث ان مهمه الطائره الرئيسيه هي طائرة مقاتله قاذفه متوسطه ، وخططت لها القياده مهام رئيسيه في القذف الارضي
, أما التدريب على الاشتباكات الجوية مع طائرات معاديه فكان يتم مع عده اسراب من المتمركزة في مطار بلبيس أو انشاص وذلك للحفاظ علي لياقه الطيارين العاليه في الاشتباكات ولكي يكونوا علي مهارة عاليه في اي وقت تطلب فيه ان تقوم تلك الطائرات بمهام حمايه او اشتباكات جوي .