• ·        عمليات ليبيا :

بعد الحرب تم اعادة تمركز فى مطار غرب القاهره الى عام 1977 حيث استمررنا في التدريبات القتاليه

وفجأه صدرت اوامر بالانتقال الى مطار جناكليس للمشاركه فى مناورات هناك, وكان قائد السرب وقتها هو محيى العيسوى .

وبعد 4 ايام طلب منا ضرب مطار جمال عبد الناصر بليبيا , حدث نوع من الاعتراض على ان ليبيا دوله صديقه ومسلمه ولا يجوز ضربها , فجاء افراد من الشئون المعنويه وشرح الموقف من الانتهاك اليبى للحدود المصريه وقتل افراد حرس الحدود .

كانت مخطط ان تنفذ المهمه ب8 طائرات سوخوى-20 و8 طائرات ميراج -5 , و4 طائرات ميج-21 للحمايه .

كان التشكيل الاول للسوخوى يتكون من محيي العيسوي و عبد الحميد عفت ونور وناجى سليم

والتشكيل الثانى انا وكمال عبد الجواد واثنان اخران لا اتذكر اسمهم .

واقلعنا وكان جزء من الميراج مسلح بصواريخ جو جو ، كحمايه مباشره لنا , وجزءاخر من الميراج لتعزيز هجومنا على المطار .

انتقلنا الى مطار مرسى مطروح لتنفيذ المهمه  ثم اقلعنا وتوجهنا الى الهدف , وبدا الهجوم على المطار بقنابل الممرات و وعزز الميراج هجومنا , فكانت نتائج جيده جدا  .

حدث خسارتين فى تلك الطلعه , عبد الحميد عفت تم اصابه طائرته  اسره ونور استشهد .

كنا مستعدين لتكرار الطلعه فى حال سوء نتائج الطلعه الاولى , لكن الاستطلاع أكد  النتائج .

وقامت السلطات اليبيه بأظهار عبد الحميدعفت فى التلفزيون بملابسه الداخليه , وقاموا بوضع السونكى فى جانيه وهو يوجه حديثه الى الطيارين المصريين لأحباطهم , وقامو بتعذيبه واطفاء السجائر فى جسده على شاشه التلفزيون  , وكان شئ مؤسف .

• ·        الانتقال الى الفانتوم :

فى عام 1979 تم اختيار 12 من الطيارين منهم تميم فهمى واحمد عاطف عبد الحى و تيمور احسان ورضا صقر وبهاء فريد وناجى سليم وغيرهم للسفر الى امريكا للطيران على الفانتوم .

وبالفعل عدنا بعد شهرين  بالفانتوم ونحن نقودها من امريكا الى مصر , وجاء الرئيس السادات للترحيب ومشاهدة الطائره الجديده فى غرب القاهره .

كان الاختلاف بين الطائرات الروسيه والامريكيه هو ان الفكر الروسى هو الدفاع وتصميم اسلحته وطائراته على ذلك .

اما الفكر الغربى يعتمد على التوسع والانتشار , والعمل على مسافات كبيره , هذا الى جانب الاهتمام الغربى بالطيار ومساعدته من اجهزه ومعدات تساعده , على عكس ذلك تماما التسليح الروسى .

سافرنا 4 من الطيارين عام 1980 مره اخرى الى امريكا للحصول على فرقه تدريب على التزود بالوقود جوا , واشتركنا فى العرض العسكرى الذى اغتيل فيه الرئيس السادات .

وحتى عام 1985 تواجدت بالفانتوم وكنا نسافر كل عام للمشاركه فى مناوره جويه امريكيه .

ونتيجه لبعض الظروف فى تلك الفتره خرجت من القوات الجويه وكنت لازلت قائد سرب فانتوم بغرب القاهره بدون مشاكل صحيه .

تم بحمد الله